柏駅前は、道路やインフラの整備が不十分です。
大規模な開発が難しいようであれば、歩行者天国や広場など歩いて楽しめるまちづくりを、とりあえず取り組むべきです。
大規模な開発が難しいようであれば、歩行者天国や広場など歩いて楽しめるまちづくりを、とりあえず取り組むべきです。
道路インフラの未整備を逆手にとり、メルボルンのレーンウェイ(裏路地)のような路地裏の魅力を引き出す政策も有効と考えます。
3年前の記事ですが、今でも課題は解決されず、有効な方法と考えます。
Livable City(住みやすい都市)をつくるーオープンスペースを核にした都市の再編集